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不锈钢复合管具有以下优点： 不生垢、不结瘤、耐腐蚀在钢管内复合薄壁不锈钢管，不锈钢管的材质为“GB12771-2000流体输送用不锈钢焊接钢管”规定的0Cr18Ni9(美国标准为AISI304)，由于钢中含有18%的铬，在使用过程中管道内壁形成一层极薄的氧化铬薄膜，该薄膜阻止金属继续氧化，故不锈钢有很强的耐腐蚀性能，http://www.sdsgg.com/不仅能承受水和空气的腐蚀，而且可以承受弱酸弱碱的腐蚀。外复不锈钢管的厚度有0.4-1.2毫米，而镀锌钢管的镀锌层厚度仅为0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不锈钢的耐腐蚀性和致密性又强于镀锌钢管镀锌层。所以，内衬不锈钢复合钢管在使用过程中不用担心因内壁锈蚀产生结垢、结瘤而使内孔缩小。 可以焊接 3.1内衬不锈钢复合钢管之间可以采用焊接。焊接工艺可参照GB/T13148-1991“不锈钢复合钢板焊接技术条件”。3.3 焊前应采用机械方法及有机溶剂，清除焊缝表面和焊接坡口两侧至少各20mm范围内的油污、锈迹、金属屑、氧化膜及其他污物。3.4 焊条采用GB/T983 “不锈钢焊条”规定的A302(E309)焊条规格为Φ3.2. 3.5 焊接方法推荐采用手工电弧焊；对要求较高的焊缝可以采用钨极氩弧焊打底，在接近碳钢部位用手工电弧焊，或者全部采用钨极氩弧焊。采用钨极氩弧焊时，焊丝采用同E309相同成分的A302焊丝。 焊接设备焊接设备应满足焊接工艺要求，并符合有关设备标准的规定。采用手工电弧焊时推荐采用直流电焊机。3.6 焊接程序先焊复材(不锈钢管)，再焊过渡层， 焊基材(碳钢管)。3.7 焊接要求复材焊缝表面应尽可能与复材表面保持平整、光顺。焊接过渡层时，要在保证熔合良好的前提下，尽量减少基材金属的熔入量，即降低熔和比。为此应采用较小直径的焊条或焊丝，及较小的焊接丝能量。对接焊缝的余高应不大于1.5mm。
产品案例
公司实力
道路护栏非常美观耐用，道路护栏是使用的铁条，铝合金材料，需要借助电焊等工艺，而且质地很结实，不容易生锈，色彩比较单一的。
现在道路护栏是公路上的好助手，是各大城市道路已经不可缺少的一件东西了。道路护栏现在主要的应用还是公路上，一些人行道，红绿灯等。道路护栏是采用的钢制作，所以它的有个很好的好处就是不用经常的需要维护和清洗的，可以长时间来保养一下就行了。随着人们的生活水平提高，国内的经济也随着增长，道路护栏以后也会不断的更新，在制材上，在设计上都是会越来越实用和美观的。
道路护栏现在是公路上不可缺少的一个重要设施了。它具有很多优秀的特性的，道路护栏是免焊接的组装设计，安装快速简单。 道路护栏四层防腐处理，解决了传统产品短时间内对锈蚀断裂的问题，都免除了维护更新费用的。
道路护栏有良好的装饰性，丰富的色彩，可以满足不同客户对产品的个性需求的。
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